生產車間里面溫度居高不下，一直是讓很多工廠老板頭疼的難題。尤其到了盛夏時節(jié)，標準廠房里面悶熱難耐，簡直跟蒸籠似的，工人干活效率直線下滑，設備也容易頻繁出狀況。選對降溫設備，不光能讓車間舒適度大幅提升，還能實實在在省下一大筆電費開支。目前用得比較多、口碑也相當不錯的方案，就是蒸發(fā)冷省電空調。

生產車間降溫用什么設備好，試試蒸發(fā)冷省電空調-臥式射流空調機組

   這種設備跟普通的風扇或者水簾完全不是一個層級的東西。它的核心工作原理是依靠壓縮機配合制冷劑來完成內循環(huán)制冷，跟家里用的空調其實遵循的是同一套邏輯，只不過它是針對大面積、高溫度的工業(yè)場景做了專門的優(yōu)化升級。壓縮機把制冷劑壓縮之后，經過蒸發(fā)器吸熱，再通過送風管道把涼風均勻地輸送到車間各個角落。整個過程屬于封閉循環(huán)，不需要一直往外排水，也不會讓車間變得濕漉漉的。

   很多人一聽到空調就覺得耗電厲害，這也是過去大家不太愿意在車間裝空調的主要原因。但蒸發(fā)冷省電空調之所以叫"省電" ，就是因為它在傳統(tǒng)壓縮機制冷的基礎上，加入了蒸發(fā)冷卻的環(huán)節(jié)。室外的高溫空氣先經過水蒸發(fā)降溫，再進入冷凝側輔助散熱，這樣壓縮機的工作負擔就小了很多。同樣的制冷量，耗電量比常規(guī)空調能低百分之三十到四十左右。一個幾千平的標準廠房，一個夏天下來，光電費就能省好幾萬塊。

   再說說實際使用的感受。傳統(tǒng)風扇只能讓人感覺有風，但風本身是熱的，吹到身上并不會真正降低體感溫度。水簾降溫雖然能把溫度拉下來幾度，可車間濕度會飆得很高，工人身上全是黏糊糊的，干起活來更難受。蒸發(fā)冷省電空調吹出來的是實實在在的冷風，溫度能降到二十六度上下，體感非常舒服。而且因為是內循環(huán)系統(tǒng)，車間里面的濕度基本不會有太大波動，工人待著不悶，干活也更有勁頭。

   安裝方面也比較省心。蒸發(fā)冷省電空調不需要像中央空調那樣鋪設大面積的風管和復雜的管路，一臺主機配上送風管就能覆蓋很大的區(qū)域。有些車間只需要在墻上開幾個送風口，管路線走明管就行，施工周期短，對正常生產的影響也很小。后期維護也不復雜，壓縮機和制冷劑系統(tǒng)都是成熟技術，正常使用的話故障率很低，偶爾做一下濾網清洗和制冷劑液位檢查就夠了。

蒸發(fā)冷省電空調-臥式射流空調機組

   從投入回報的角度來算一筆賬。一臺蒸發(fā)冷省電空調的采購成本，大概是傳統(tǒng)中央空調的一半都不到。運行電費每個月能省下來的錢，基本上一年多就能把設備錢賺回來。再加上工人效率提升、設備故障減少帶來的隱性收益，這筆投入怎么算都劃算。

   現(xiàn)在越來越多的制造型企業(yè)都在往這個方向轉。與其每年夏天花大價錢買冰塊、裝風扇、搞各種臨時降溫的土辦法，不如一步到位上一套蒸發(fā)冷省電空調。車間環(huán)境好了，工人愿意干、留得住，產能自然就上來了。對于正在糾結車間降溫方案的老板來說，這確實是目前性價比相當高的一個選擇。